Bazı Meydan chartları (ücretsiz)

Merhaba değerli kaptanlarım birçoğumuzun uçarken kullandığı chartlar malumunuz üzere ücretli. Tesadüfen bulduğum ve bir çok meydanın chartını ücretsiz olarak sunan bir sitenin linkini paylaşıyorum. Pilot ve Peter hocalarımızın konu ile ilgili destekleri için de ayrıca teşekkür ederim.

Not: Chartlardan bazıları yada bir çoğu eski sürüm olabilir.

Link;
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Arama çubuğuna istediğiniz meydanın ICAO kodunu girerek yada hava alanı adını girerek chartlara ulaşabilirsiniz. Sayfanın en altında kapsama alanı (Coverage Area) şeklinde bir link var. Hangi bölgelerin kapsandığı konusu dünya haritası üzerinde belirtilmiş. Keyifli uçuşlarda kullanmanız dileğiyle.

Ilk arti (+)'niz benden olsun, güzel paylasim cok tesekkür ederim :)

Rica ederim Yusuf kaptanım. Keyifli uçuşlar.

AD 2 LTBA AERODROME CHART'ında ATATÜRK HAVA LİMANI'nın ILS leri yanlış verilmiş.17L-35R 17R-35L pistlerinin ILS'leri karşılıklı olarak değiştirilmesi gerekiyor.

Ahmet hocam şimdi kontrol ettim tüm meydanlarda aedrome chartların hepsinde söylediğiniz şekilde sanırım ILS localizeri pist sonu baz alarak bu şekilde yapmışlar.

Öncelikle paylaşım için teşekkürler hocam. (+)'larınız verildi.
Kaptan arkadaşlarımızın ikilemde kalmaması açısından; VAPS, telif haklarına saygılı bir kuruluş olduğundan bu paylaşımdan önce Murat hocamız, paylaşmak istediği bu güzel link için yönetimden araştırılmasını ve izin istedi. Yönetim olarak Peter hocamız ile birlikte araştırdık. Herhangi bir telif hakkı veya uyarı görülmediğinden linkin paylaşılmasında ve chartlara sahip olmakta sakınca yoktur. Ancak, chart'ların güncel olacağı garanti edilemez. Zaten güncel kartlar ücretli ve telif haklarına sahiptir.
Bu sebepten ILS frekansları, vs. diğer değerler ve bilgiler yanlış olabilir, güncel olmayabilir. Bunu dikkate almanız ve kontrol etmeniz gerekir.

Murat hocam, aynı konuyu bir de "Havaalanı Scenery Tasarımları" bölümü olan şurada da [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] paylaşmanızı rica edebilir miyim?. Yalnız, yeni paylaşacağınız konuya, sadece buranın (Bu konunun) linkini yazmanız yeterli olacaktır. Yani, oradaki linke tıklayan buraya erişebilsin.
Saygılar.

17R pistinde ILS yok. Esasen var ama çevredeki yüksek binalar nedeniyle çalışmıyor. 17L pistinde de benzer bir sıkıntı var, sinyal kesilmesi yaşanıyor. İstanbul neticede, 23 pistine de Ataköy'dekiler, iniş istemiyorlar, gürültü oluyor diye... Şehir büyüyünce olacağı buydu...

O zaman 3. havalimanının da yapılması gerekiyor değil mi? Hem orası hiç olmazsa biraz şehirden uzak...

Pilot hocam açıklamalarınız ve desteğiniz için tekrar teşekkürler. Belirttiğiniz üzere konu hava alanı ve sahne tasarımları bölümüne de başlık olarak açıldı.

Ahmet Salih demiş ki:

O zaman 3. havalimanının da yapılması gerekiyor değil mi? Hem orası hiç olmazsa biraz şehirden uzak...

Bana göre gerekmiyor. Şehirden uzak olması konusuna gelince: Yeşilköy de şehrin dışındaydı, hatta hatırlarsanız, Peter hocamız paylaşmıştı, banliyö treni gider diye bilgilendirmeler bile vardı yıllar önce. Şimdi ise Bakırköy, Yeşilköy, neredeyse şehrin en işlek yerlerinden birisi olmuş durumda. Orasının da bu gidişle olacağı durum bu. Pek İstanbul'u bilmem, her ne kadar orada doğmuş, birinci sınıfı orada okumuş olsam bile ama Ankara'dan örnek vereyim: Şehrin batısı, Eskişehir Yolu dediğimiz yerlerde lüks villalar var ve şehre uzaklığı 25-30 km arasında. Yahu, burada insan oturur mu diyordum ilk yapıldığında binalar, şimdi boş yer yok nereyese. Olanlar da ateş pahası. Yani şehirler, bir şekilde, nüfus artışı, şehrin gürültüsü, kirliliği nedeniyle bu şekilde genişlemeye müsaitlerdir.

Atatürk Havalimanı için yapılacaklar belli aslında: Askeri bölgeyi, tamamen oradan kaldırmak ve daha uygun bir yere taşımak. O bölgede, ciddi bir park alanı ve ilave olarak 05/23 pistine paralel ikinci bir pist daha yapabilirsiniz. Zamanında akıl edip 17R/35L pistini, Antalya örneğindeki gibi biraz daha ileriye yapsalar her iki pist de aynı anda iniş ve kalkışa müsait hale gelirdi ki bütün sıkıntılar çözülürdü. Plansız iş yapmanın sonuçları. O yeni yapılacak meydan sayesinde, pek çok ağaç kesilecek, çevre katledilecek, sadece meydanla da kalmayacak, çevresine oteller, alışveriş merkezleri, yeni konutlar vs vs yapılacak, katliamın boyutları çok daha geniş bir boyut kazanacak. Münih örneğine bakın. Üçüncü pist için halk, onay vermedi. Sebep, benim söylediklerim ama sadece pist ve bunun bağlantıları, yaklaşma güzergahlarında olacak doğa katliamı idi. ÇED raporu bile sıkıntı olacağını söyledi ama bizim bakanlarımız, bürokratlarımız, o raporu hazırlayanlardan daha bilgili (?) oldukları için raporu dikkate bile almadılar!