FS'de Uçuş Planı ile uçmak (IFR-VFR)

-
Aşağıda uçuş planı hazırlama aşamaları, genelde iki versiyon için de geçerlidir.(Fs9, FsX)

M.Flight Simulator'de uçuş planı hazırlamak:
===================================

Alt resimdeki gibi FS açılır.
- Öncelikle gidecek yolun uzunluğuna ve inilecek meydanda park yeri olup olmadığına göre uçulacak uçak,
- Selected Aircraft bölümünden uçak seçilir.
- Selected Weather dan hava durumu seçilir.
- Selected Time and Season'dan zaman ve mevsim seçilir.
- Selected Location öylece kalacaktır.Sonra;

Alt resimde sağda, kırmızı çerçeve içindeki Flight Planner butonu tıklanır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Açılan Flight Planner bölümündeki Departure Location'daki kırmızı içindeki Select butonu tıklanır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Açılan SELECT AIRPORT bölümündeki alanlardan, uçuşa başlanacak meydanın ICAO kodu biliniyorsa; 1 no.lu AIRPORT ID kısmına yazılır. Şayet Airport ICAO ID'si bilinmiyorsa, Country/Region ve City kısımlarından uçuşa başlanacak meydanın ismi seçilir. (Buradaki örnekte LTBA-Atatürk meydanı seçilmiştir)
2 nolu "OKEY" e tıklanır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Alt kısımdaki Destination nın sağoındaki SELECT 'e tıklanarak gidilecek havaalanının ismi seçilir.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Açılan menüden, örnek olarak LTCA-Elâzığ seçilir.(Gidilecek meydan isteğine göre Contry/Region-City 'den arzu edilen meydan seçilir.). "OK" tıklanır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Alttaki menüden;
1.nolu Flight Plan Type (Uçuş Plan tipi) , "IFR" olarak seçilir.
2.nolu Routing (Rota tipi) : "Low Altitude Airways" seçilir.
3 no.lu Find Route 'ye tıklanır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


-Açılan menüdeki alttaki harita, girilen rotayı ve aralardaki "Intersection VOR" dönüş noktalarını göstermektedir.
-Departure(Kalkış)-LTBA ve İniş(Destination)-LTCA meydanları arasında 1no ile gösterilen Intersection dönüş noktaları içindeki ilk önceki "VOR - IST" intersection noktası silinmelidir.(VOR-IST tıklanarak Delete Waypoint'e basılır).Çünkü bu int.section kalkış meydanınnın hemen yanında olduğundan uçak, tekrar buraya dönüş yapmaması gerekir.
-Cruising Altitude 'deki sayılar ayarlanarak, uçuşun deniz seviyesinden en fazla kaç FT. yükseklikte olacağını gösterir.Bu sayıları öyle ayarlamak gerekir ki; uçağın hızı, büyüklüğü ve rotanın uzunluğuna göre farklılık gösterir.Örneğin uçağımızın tipi B777-300, uçuş LTBA-KLAX olacaksa Cruising Altitude yüksekliği en az 35000 ft.(takribi 12000m.) olması gerekir.Buna karşı uçuş pır-pır uçakla (Cesna vaya Bechcraft tipi) ve LTBA(İst.)-LTBY gibi kısa menzilli uçuşsa bu yükseklik en fazla 15000 ft.veya daha aşağı olabilir. Bu değer daha sonra, uçuşta ATC'ler(kule görevlileri) tarafından da ikaz edilip, değiştirilebiliyor.
OK'e basmadan bir alt resme geçilir!.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Alt resimdeki gibi GİDİLECEK meydan olan örnekteki LTCA-Elâzığ'a tıklanır.Soldaki haritadan LTCA yakınlaşır. Harita üzerindeki (+)'ya basarak daha da yakınlaştırılıp LTCA meydanının pist ve diğer bilgileri bir yere not edlir.Bu bilgiler şunlardır:
1- Pistin uzunluğu,(2927ft.)
2- Pistin deniz seviyesinden yüksekliği,(1720m.)
3- İniş pist başının heading'i(Yön açısı), (310⁰)
...bu bilgiler not edilerek, "LOAD" a basılır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


"Save Flight Plan" menüsünden "TAMAM" butonu ile uçuş planının "Belgelerim/Flight Simulator 9" klasörüne kaydı yapılır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


"OK" butonu ile kayıt tamamlanır!.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


Flight simulatore girilerek önümüze gelen seçtiğimiz uçağın panelinden "NAV-GPS" butonu, "GPS" 'e getirilir.(Alttaki resimde, 1 no.lu "NAV-GPS Mode Switch", GPS 'e getirilmiştir!)
...Kalkış yapılır.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] - [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Pistten ayrılırken, genelde dönüş yapılması için HDG butonuna basmak yerine, alt resimde "sarı ok" ile gösterilen "NAV" butonuna basılır ve uçak, belirlediğiniz (yaptığınız) uçuş rotasına otomatik olarak girer. Size sadece, 10.000ft'e kadar uçağın hızını 250 knot'a ayarlamanız kalır. İyi uçuşlar.
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]


NOT:
====
Bu bilgiler her an yanınızda olması için, lütfen sayfayı kaydediniz!
(Dosya/Sayfayı Farklı kaydet/ .HTM olarak) ...veya,
Yazıları, resimlerle birlikte kopyalayıp Mic.Word'a kaydedebilirsiniz.

-

hocam süpersin elerin dert görmesin bir der hocam fsx icin varmi ?

Buna benzer olması gerekir. FsX için uçuş planma uygulamalarını, FsX kullanan hocalarımız daha detaylı anlatabilir.

FSX için de buna benzer. Yalnız benim gözlemlediğim bir sıkıntı, bütün dönüş noktaları (waypoint) maalesef bulunmuyor. Uçuş planını MCDU yaptığı için oradaki plana uygun bir plan hazırlarım genelde. En güzeli de uçuş anında nerede olduğunuza isterseniz bakabilirsiniz. Ayrıca MCDU tarafından verilen planla FSX planını birebir uygularsanız uçuşun kaç mil tutacağı da birebir örtüşüyor. Tabii SID ve STAR ayarlamanızı da buna uygun yapmalısınız, orası zor işte ::)

Emeğine sağlık hocam. Çok faydalı bir çalışma olmuş.

Çok güzel bilgiler vermişsiniz hocam, çok teşekkürler...

FS'lerde eğer bir eklenti yapılmazsa güncel bacaklar (waypoint) hiç olmayacak. Örneğin, son 2.5 aydır NUMSO diye bir bacak var, İstanbul-Ankara arasında. Bunu bulmanız imkansız, o yüzden yetersiz kalıyor FS'in uçuş planları maalesef.

evet Özgür Hoca haklı bide bu nedenle sürekli AIRAC-1130'le çakışıyor rota indirdiğimde bide benim bilgisayarımda AİRAC-1150 fatal error verdirtiyo onun için 1130'u kullanıyorum oda o kadar eski ki fsx de olan noktalara onda yok yani :)

Airac 1130 veya 1150 demeyelim istersen Mert hocam, 1030 ve 1050 olabilir. Zira en günceli bile 1107, onu da kullanıyorum



Şu anda uçuştayım, 2 saat 45 dakikam kaldı, 8 saat 15 dakikadır havada bizim teyyare, Singapur'dan geri dönüyoruz İstanbul'a, A340 ile ::)

Emeğinize sağlık benim gibi yeni başlayanlar için açıklayıcı bir paylaşım olmuş.