Uçak indirme

Değerli dostlar bir sorunum var yardımcı olursanız sevinirim.Sorunum şuki uçağı piste indirmekte zorluk çekiyorum tam olarak yüksekliği ayarlayamıyorum ve uçağı burundan indirmek zorunda kalıyorum. Flap ayarını inerken b737 lerde kaç yapmam gerekiyor? Motorları önceden çok kıssamda bu sefer stall oluyor ve uçak düşüyor. Düzgün bir biçimde nasıl indirebilirim? yardımlarınızı bekliyorum..


----------------------------------
Konu kilitlenmiştir!..Nedenleri:
Başlık içerik ile alakasız,
Konu "Uçak Boyamaları" bölümünde.

ADMIN

Hocam:
1. Kesinlikle ATC kullanmanızı öneririm o zaten hangi yükseklikte olmanız gerektiginizi(yani alçalma yükselme gibi)söler
2. Hocam bütün inişler sorunsuz ve normal ise flaplar fulları olarak yapılır
Örnek vermek gerekirse; B737'de 40 derece full dür inişlerde bu kullanılır baska uçaklar icin değişir
3.Gercekte B737-800 136 knot'tan az gitmemeniz gerekir çünkü stall olursunuz bana göre en iyisi 140-155 arasıdır ki155 de cok fazla
4. Düzgün indirmek icin ILS'i kullanabilirsiniz ki normalde Havalimanında ILS varsa daha cok ILS approach seçilir çünkü size bitek sonda uçağı yere dokundurmak kalır diğer bütün ayarlamayı sizin yapmanız lazim
Sormayı unuttum bu B737 default mü yoksa PMDG mı yoksa Posky mı?

Pardon yanlış yazmıştım diğer bütün ayarlamaları zaten autopilot yapar eğer acıksa

hocam öncelikle verdiğiniz bilgiler teşekkür ederim. kusra bakmayın bu posky default pmgd terimlerini bilmiyorum ama bildiğiniz anadolujetin b737-700 boyaması. gps ayarını bu uçakta yapamıyorum sadece ekrana bakabiliriyorum.hocam atc dediğiniz nav mı oluyor?

Hayir hocam ATC kule yani hava trafik kontrolü
Hocam hangi Anadolu jet 737-700 siteden mı indirdiniz hatta direk linki verirseniz daha da iyi olur.

evet bu siteden indirdim ama linki tam olarak yok.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] link bu hocam

Bilgin hocam. Öncelikle konuyu burada açtığınız için teşekkür ederim. Bakın dediğim gibi, cevap veren daha çok olacak.

Soruya gelince: Cessna türü bir uçağı hiç indirmeyi denediniz mi? Yoksa direk 737 gibi bir jetle mi inmeye çalışıyorsunuz? Eğer ikinci soruya yanıtınız evet ise birinci soruda dediğimi uygulayın. İnmeyi küçük uçaklarda öğrenirseniz büyük uçaklarda rahat edersiniz.

Alp hocama gelince: 737 için iniş flap'ı 40 değil, 30'dur genellikle. Haa, 40 olmaz mı olur ama tercih edilen açıyı yazdım.

hocam full deger 40 degil miydi yoksa ben mı karıştırıyorum neyse duzeltecek yazayım:
"İnişlerde full flap ile inilir"

hocam ben direk 737 lerde başladım fakat dediğim gibi otomotik pilot ayarını yapamıyorum. bu yüzdende güzel iniş yapamıyorum . birde cessnaalarda deneyelim :)

Full flap 4, doğru ama genelde 30 ile iniyor pilotlar. Şu da var, yük çok olursa 40 ile inilir, zira 30 ile inerken hızınız daha fazla olur. Atıyorum, acil iniş gerekir, yakıt fazla olacağından 30 yerine 40 tercih edilir.

Bilgin hocam: Direk 737 ile başlamanız zaten hata. Siz görerek indirmeyi yapmadan otomatik pilotla iniş deniyorsunuz ki bu zaten yanlış. Bakın az önce Tel Aviv-Antalya uçuşunu bitirdim. Antalya 36C pistine ILS ile yaklaştım ama ne hikmetse bazen bu Airbus, G/S yakalamayı yapmıyor (yüksektesindir filan demeyin, alakası bile yoktu). Haa, ben ne yaptım, baktım otomatik yaklaşamayacağız, direk oto pilotu devre dışı bıraktım, görüş zaten süperdi meydana, tertemiz indirdim uçağı, tamamen elle (alçalma dahil buna). O yüzden, önce ufak uçaklarda bu manevraları öğrenin derim.